中国快递年业务量突破600亿件2019年间接推动经济增量137万亿元

现年29岁的沃兹尼亚奇为女子网坛著名选手,她在宣布退役的长文中总结了自己的职业生涯,“30座WTA单打冠军、71周位居世界第一、WTA年终总决赛捧杯、三次参加奥运会并有幸担任丹麦的旗手、赢下2018年澳网冠军,我在赛场上已经取得了梦想中的一切成就。”

彼时,Velodyne在激光雷达领域难逢对手,资本与行业玩家都看好这家公司。

Velodyne 的首席执行官David Hall(大卫·霍尔)最终决定将取消中国整个直销团队与部分技术团队,仅保留几名负责渠道与大客户售后的人员。

“一是结合地方机构改革,稳步推进教育系统职能弱化、任务不饱和、规模较小的事业单位整合撤并,精减收回的编制资源统筹用于补充中小学教育需要。”他指出,二是结合城镇化进程、新农村建设、脱贫攻坚、优质教育资源均等情况,优化各级各类公办中小学校、教学点设置,合理配置人员编制。此外,根据学校布局结构调整、城乡区域人口流动、各学段学生规模变化等情况,加强教师交流轮岗,推动人员和编制在城乡之间、区域之间、学校及学段之间动态调整。

而沃兹尼亚奇也解释了自己突然宣布退役的原因:“我总对自己说,等时间到了,我还想追求网球以外的东西,那时也该付诸行动。”

Velodyne 公司 CEO 兼创始人 David Hall曾经表示,自2007年以来几乎为所有自动驾驶汽车项目提供激光雷达,自开始生产以来已经发运了3万个激光传感器,累计销售额达5亿美元。

但随着国内的激光雷达厂商的崛起,Velodyne在国内的销售出现了颓势。尽管Velodyne销量下滑没有直接的数字,但“当前国产雷达销售比例的逐渐上升,已经代表了Velodyne激光雷达业绩的直接下滑。”

“最近几个月,我意识到生活中还有更多我想在场外实现的目标,与大卫步入婚姻殿堂就是其中之一,我想和他组建一个家庭,同时继续环游世界,帮助提高人们对类风湿关节炎的认识,这些都是我继续前进的动力。”(完)

这款多功能游戏手柄具有板载内存,可通过互联网或蓝牙连接到其它设备(如 PC / 游戏机 / 智能 电视 ),以便玩家在多种场景下使用。

文档中提到了矩形的便携式控制器,包含了手柄所需的所有元素,如 D-pad、四个控制按钮、以及两个触发器。其中间还有一块 LCD 显示屏,底部则是一个开关。

但同样地,Velodyne产品的高昂价格也是自动驾驶公司不能承受之重。

此外,这款便携式操作装置配有内置式扬声器、陀螺仪和三轴式加速度计,可知晓用户的握持姿势。若设备向右倾斜,则视点也会同步旋转(反之亦然)。

直到自动驾驶行业对激光雷达需求的渐盛,Velodyne 位于北京的亚太区办公室才于2016年成立。

在配备了指纹和心率传感器后,它可以像一款智能机那样工作,还可以用信号来通知用户所在的位置(比如户外、地铁或朋友家中)。

Velodyne亚太区执行总监翁炜此前曾表示:“如果一次性购买超过100万美元雷达的主机厂,Velodyne中国就会直接为其提供售前与售后服务。”但对自动驾驶公司来说,激光雷达的一次性需求量其实并没有那么大。

一直以来,量产经验、功能齐全以及较好的稳定性都是velodyne激光雷达产品的优势所在,也是众多自动驾驶玩家早期选择其产品的原因。

在线数更高的32 线激光雷达产品性能上,国产激光雷达公司禾赛也在不断追赶Velodyne,在价格上也具有Velodyne无可比拟的优势。

对于“裁撤中国办事处20余人”的消息,Velodyne亚太区执行总监翁炜回应称:北京办事处运营正常,这里规模本来不大,总人数都不到20人。此外,多位Velodyne中国区员工也表示,裁员人数在10人左右。

64线激光雷达,最高时卖到70万一台;16线雷达产品要8000美元,人民币在5万6左右。

圆通速递等中国快递企业积极响应国家邮政局“快递三向”“两进一出”号召,组建航空公司,开通国际货运航线,扩大海外寄递网络布局,为全球消费者提供全方位的快递和物流解决方案,把中国的优质产品通过寄递渠道销往全球,也把全球更多优质商品带给中国寻常百姓家。

据汽车之心报道,此前百度曾向Velodyne 采购了近 100 台 128 线激光雷达。后来因为产品性能不稳定而被百度退回。如今百度Apollo车上使用的都是禾赛的40线激光雷达。

此外,业内厂商还担忧的一点是,与Velodyne合作存在着贸易封锁的可能性,而采用国产激光雷达就不必承担这样的风险。

除了在图像查看器应用中同步旋转画面,该装置还可用于显示 3D 虚拟空间,方便用户更加直观地滚动和选择所需的图像。这些图像根据观看方向实时变化,为此需使用计算机 3D 图形。

三是支持有条件的地方探索利用高校、培训机构等社会资源,通过政府购买服务等方式补充中小学社会实践等课程和教学辅助力量等。继续深化后勤服务改革,逐步压缩使用编制的非教学人员比例。规范中小学教育服务提供方式,吸引社会力量参与。明确地方政府依法委托民办学校承担义务教育任务的,应按照委托协议拨付相应的教育经费。鼓励体育社会组织和专业艺术人才为中小学提供体育、艺术教育服务,多方面满足中小学教育发展需要等。

尽管Velodyne恢复中国区的代理模式,但其仍然保留了大客户、技术支持等岗位。而且其原来在地图、保险、安防、科研等领域,Velodyne也还有雷达业务。

二是要求各地创新培养方式,积极适应新技术变革和新课改要求,打造一专多能教师队伍;改革完善绩效考核和绩效工资总量核定办法,推动教师能上能下、能进能出;要加大财政教育投入,将教师队伍建设作为教育投入重点予以优先保障;通过采取具体政策措施,引导鼓励教师向艰苦、贫困地区流动。

据汽车之心报道,为挽回今年前三季的销售颓势,Velodyne 启动了多次针对中国市场的降价。到今年第四季度,Velodyne 的产品价格相当于其他地区(欧洲、北美市场)的五到七折。

用户可在外查阅地图,菜单中还提供了玩游戏、查阅电子邮件的选项。若身处好友家中,更可以在菜单中显示一同游戏的选项,多功能控制器可始终保持与家用计算机的连接。

Velodyne是一家位于硅谷的技术公司,最早以音响业务起家,随后业务拓展至激光雷达领域。其音响、雷达产品在国内的销售一直都是采取代理销售的形式。

国产激光雷达的崛起与冲击

相比之下,随着研发的迭代与产品的不断优化,国内激光雷达厂商的产品性能与稳定性与Velodyne的差别已经不大。加之由于在国内的地缘优势,国内厂商不仅“交期快,服务更加灵活,对售后服务的响应也更加快速。”

有鉴于此,这家日本电子巨头似乎希望发布一款多功能游戏手柄。它不仅能够连接家中的就 PC 或主机,也可以带出门体验。

据测算,我国平均每个包裹的价值约为137元,这意味着2019年间接推动经济增量1.37万亿元。目前,我国邮政业呈现出“1225”的特点,即邮政业业务收入规模占GDP近1%,每年吸纳就业人数占全国新增就业总人数2%,每年间接推动经济总量占全国经济增量20%;我国包裹快递量占全世界包裹快递总量的50%以上。全行业全年支撑跨境电子商务交易额超过3500亿元,为拓展国际贸易渠道、优化多边资源配置、增进全球经济互联互通提供了“中国智慧”、贡献了“中国力量”。

显然,在本土化服务上,国产厂商与Velodyne提供的服务并不在一个水平。“随着智能驾驶行业的成熟,商业化落地越来越近,激光雷达产品的使用量会增大,价格和服务会成为需求方的第一选择要素。而velodyne目前还没能在国内市场进行有效布局。”上述业内人士说。

他进一步介绍,一是鼓励有条件的地方探索以县域或上一级行政区域为单位,统一核定教职工编制并配备人员,跨学校统筹使用教师,提高人员编制效益。推动人员合理流动,支持教师跨校兼课、跨学段任教,逐步解决不同区域、学校学段、学科之间教师结构性缺员等问题。

由于业务消极,据知情人表示,Velodyne此前的IPO计划或已经取消。

随着国内自动驾驶市场的逐渐冷静,激光雷达的市场份额也不会一直扩张。

据Velodyne相关人士的最新说法,他们否认了“退出中国市场”的说法。或许短暂的业务退出,是为卷土重来也未可知。(雷锋网)

据国家邮政局12月16日消息,12月16日上午,国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示,我国快递业2019年第600亿件快件诞生,它是我国山西的一位消费者从韩国购买的商品,由圆通速递从天津保税区揽收。这标志着我国快递年业务量迈入600亿时代,是快递发展史上又一座里程碑,也是快递业为新中国成立70周年献上的一份贺礼。

至少在两年前自动驾驶风潮正盛时,Velodyne的Velodyne的64线激光雷达是“稀罕”产品,即便提着现金也一货难求,至少需要等半年以上。

而今日门庭冷落,Velodyne不得不取消在中国区的销售团队。据雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾了解:Velodyne的败北,与销售渠道混乱、渠道彼此之间暗中降价、相互倾轧、以及其产品性价比不高、本土市场供应商冲击都有一定关系。

最后,目前尚不清楚索尼是否真的有意发布这款多功能游戏控制器,预计 PlayStation 5 仍会标配接近传统手柄造型的 DualShock 5 手柄。

更重要的是,业内人士向雷锋网新智驾表示,Velodyne在国内的销售一直存在着价格混乱的情况。目前velodyne的两家国内代理商为科艺和北斗星通,但除此之外,百度、智行者等团队也帮其“带货走量”。在多家代理的的情况下,就会出现价格不统一、暗中降价的情况。

除了便携游戏和联机操控,这款装置还能够显示照片、或聆听存储在计算机上的音乐。更奇特的是,它似乎还能够检测用户的生理状态。

2016年8月百度与福特汽车一同向Velodyne投资了1.5亿美元,以保证自己能够以“优惠”价格、并且优先拿到Velodyne的激光雷达。此外,Velodnye还先后获得尼康 2500 万美元融资、和现代摩比斯5000万美元融资。

国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长冯力虎介绍,“十三五”以来,我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进,已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场,也已经成为世界邮政业的动力源和稳定器,对世界快递业增长贡献率超过50%。

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尽管Velodyne的产品也多次进行价格调整,但据业内人士的说法,Velodyne的16线产品已经受到了速腾聚创产品的市场份额挤压,前者价格几乎是后者价格的2倍。

2019 年 7 月 24 日,索尼互动娱乐(SIE)向美国专利商标局申请了一项“信息输出系统与方法”专利,并于四个月后的 11 月 28 日被公布。

在上述措施外,田中表示,还应优化资源配置,提高教育系统人员编制效益。各地要根据教育系统各单位职能任务变化、布局结构调整实际,首先从内部挖掘潜力、盘活存量,实现现有资源的最大使用效率。

而且,Velodyne只提供了硬件能力并不提供算法能力,这在一定程度上也变相削弱了它的市场竞争力。

而在更高的线数激光雷达市场上,Velodyne的64线激光雷达因为迭代过慢也导致“鲜少有人问津”。至于128线激光雷达,还因为产品性能问题而被“退货”。

尽管亚太区执行总监翁炜回应得风轻云淡,但Velodyne中国区这两年的情况似乎并不那么尽人意。

因此,繁琐、响应慢的售后也始终是Velodyne产品存在的“硬伤”。“交期久,服务需要返厂售后,业务繁琐不简便。”

寄递渠道已经成为拉近中国人民与世界距离、畅通商品流通的重要渠道之一。近年来,邮政业积极服务“一带一路”建设。国家邮政局全面贯彻落实党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,出台《关于推进邮政业服务“一带一路”建设的指导意见》等政策,与万国邮联签订“一带一路”框架合作意向书,以“丝路传邮,畅达天下”为使命,以推动建设便捷畅通、普惠包容的全球寄递服务网络为主线,坚持引进来和走出去并重,对接沿线国家战略政策和发展需求,全面推进务实合作,共商丝路传邮新模式,共建国际邮政合作新机制,共享沿线邮政业发展新成果,取得了较好成效。

田中表示,近年来,不少地方在中小学教职工的管理和使用上进行了积极创新和探索,也取得了一定成效。在总结地方有益经验的基础上,中央编办提出从创新人员管理和培养考核方式,合理保障经费加大政府购买服务力度,支持社会力量参与举办教育事业等方面加大政策支持力度。

此外,他指出,各地要结合实际,将通过各类专项改革挖潜调剂出来的事业编制资源,优先用于补充中小学教职工编制。同时,明确要求加大教职工编制统筹配置和跨市县调整力度,结合实际切实将城乡统一的中小学教职工编制标准落实到位。中小学教职工编制原则上以省为单位每2-3年调整一次,市、县根据生源变化情况可随时调整。